MIDTJYSKE JERNBANER DRIFT A/S

Egen beskrivelse på virk.dk

Selskabets aktiviteter har i lighed med tidligere år bestået i togdrift med passagerbefordring. Midtjyske Jernbaner Drift A/S forestår togdriften på Lemvigbanen, som er ejet af Midtjyske Jernbaner og togdriften af strækningen imellem Holstebro og Skjern, som er ejet af Banedanmark.Togdriften gennemføres efter aftale med selskabets ultimative hovedaktionær Midttrafik, som finansierer selskabets drift og anlægsudgifter. I Midtjyske Jernbaner Drift A/S har 2025 været endnu et travlt og yderst begivenhedsrigt år. Driftsselskabet har i betydeligt omfang været involveret i testkørslen med batteritogene og dermed spillet en central rolle i at sikre, at togene blev klar til indsættelse i ordinær drift. Undervejs har der været både mindre og større udfordringer, som løbende er blevet håndteret og løst. Der har i 2025 været følgende aktiviteter: På Holstebro/Skjern strækningen blev der gennemført sporombygning i perioden fra primo marts til medio juli. I perioden var der indsat erstatningsbusser og efter enkelte indkøringsproblemer forløb driften tilfredsstillende. Som ved andre sporombygninger faldt passagertallet desværre i perioden, idet passagerne oplever, at kørsel med erstatningsbusserne er mere besværlig og derfor vælger andre transportformer. Samtidig er det en generel erfaring i branchen, at det tager tid at genopbygge passagergrundlaget efter sådanne perioder, hvorfor der er øget fokus på området. I sporombygningsperioden fik vi muligheden for at bistå GoCollective på Thybanen, hvor vi udlejede både tog og lokomotivfører i perioden marts til juni. Indtægten herfra, kombineret med reducerede omkostninger som følge af mindre togkørsel, dækkede fuldt ud udgifterne til erstatningskørsel under sporombygningen, og ikke mindst forløb kørslen på Thybanen yderst tilfredsstillende med en punktlighed tæt på 100%. Samlet set blev forløbet en positiv historie for Midtjyske Jernbaner Drift A/S - både driftsmæssigt og økonomisk. Batteritogene blev af Trafikstyrelsen godkendt til kørsel i Danmark i slutningen af juni, hvorefter en længere testperiode blev igangsat. Driftsselskabet var i betydeligt omfang involveret i testforløbet. Mekanikere og lokomotivførerne blev uddannet i henholdsvis service og vedligehold samt fremførelse af de nye batteritog. Alle sikkerhedsklassificerede medarbejdere modtog uddannelse i kørestrøm, mens øvrige medarbejder blev instrueret i emnet. Testkørslen foregik både med og uden passagerer og det var en stor dag den 14. juli 2025, hvor batteritogene for første gang kørte med passagerer.Ved årets udgang var alle syv batteritoge, efter endt testkørsel, klar til ordinær drift. Midtjyske Jernbaner kunne dermed offentliggøre, at Danmarks første batteritoge var driftsklare - en helt særlig og markant milepæl var nået.Kort før årsskiftet blev overgangen fra dieseltoge til batteritoge markeret med en større festlighed, og det var en stor ære, at Kong Frederik takkede ja til at deltage. Midttrafik, Regionen, samarbejdspartnere, leverandører, naboer, bestyrelse, medarbejdere og ikke mindst offentligheden var inviteret. Dagen blev markeret på festlig og værdig vis og understregede, at Midtjyske Jernbaner som de første i Danmark har gennemført overgangen til batteritog – en bæredygtig transportløsning.Overgangen fra dieseltoge til batteritoge har i hele 2025 givet stor positiv omtale fra såvel den skrevne som den elektroniske presse. Pressen har været med hele vejen fra levering af togene, den første tur med passagerer, første ladning og ikke mindst batteritogsfesten med kongeligt besøg i december. Ydermere havde TV MIDT/VEST’s programrække ”Historien om VLTJ” premiere i februar. Som led i markeringen af overgangen til batteritog bevilgede Regionen gratis kørsel på Lemvigbanen i 4. kvartal. Dette har givet stor interesse for Lemvigbanen i 2025, hvor såvel lokale som turister har haft stor interesse i en sidste tur med Y-togene samt en første tur med batteritogene.Strategiprocessen med fokus på bæredygtighed tog i 2025 et væsentligt skridt med overgangen fra dieseltoge til batteritoge. Bæredygtighed vil fortsat være et centralt fokusområde og udvikles løbende. Personalet har været inddraget i processen gennem en uddannelsesdag i bæredygtighed og grøn omstilling og der opleves generelt en stor interesse og ejerskab på området. Nyansatte medarbejdere bliver ligeledes uddannet, hvilket bidrager til at forankre og vedligeholde indsatsen.