--- title: "Greenland Airports Regional A/S — Regnskab" canonical_url: "https://datapublica.dk/companies/43739972-greenland-airports-regional-a-s/financials" locale: "da" route_type: "company_financials" robots: "index,follow" content_access: "standard" --- # Greenland Airports Regional A/S — Regnskab CVR 43739972 ## Seneste regnskabsperiode - 2025 • 2025-01-01 • 2025-12-31 • entity • DKK • 349644000 • 168291000 • -339042000 • -340982000 • 270838000 • -168645000 • 288 ## Regnskabshistorik - 2024 • 2024-01-01 • 2024-12-31 • entity • DKK • 461452000 • 199184000 • -292796000 • -291159000 • 367782000 • 172362000 • 398 - 2023 • 2023-01-01 • 2023-12-31 • entity • DKK • 464254000 • 253682000 • 42287000 • 31620000 • 304187000 • 222619000 • 395 - 2022 • 2022-01-01 • 2022-12-31 • entity • DKK • 400000 ## Højdepunkter fra årsrapporten - primary activities • HovedaktivitetGreenland Airports Regional A/S er en del af Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S koncernen. Selskabets formål er at drive 12 lufthavne og 46 helikopterflyvepladser samt at anlægge, og efterfølgende drive regional lufthavn i Qaqortoq. • entity - development in activities and financial affairs • Årets driftsresultatet før afskrivninger andrager et underskud på 3,1 mio. kr. mod et overskud på 4,5 mio. kr. i 2024. Driftsresultatet er 3 mio. kr. dårligere end forventet og anses som utilfredsstillende. Årets resultat er 60 mio. kr. bedre end forventet hvilket skyldes lavere nedskrivning af Qaqortoq lufthavn end ventet. Det dårlige resultat kan bl.a. andet henføres til en nedgang i omsætningen efter åbningen af Nuuk lufthavn og at omkostningsniveauet ikke har fulgt nedgangen i aktiviteten. Årets driftsresultatet inklusive afskrivninger udgør et underskud på 339 mio. kr. mod et underskud på 293 mio. kr. i 2024 hvilket skyldes regnskabsmæssige nedskrivninger af lufthavnsprojektet i Qaqortoq, der henvises til forklaringen under punktet anlægsinvestering. Der henvises i øvrigt til note 2 og 3 i årsrapporten som beskriver usikkerhederne ved måling af de materielle anlægsaktiver samt de særlige poster der har påvirket årets resultat. Egenkapitalen udgør -169 mio.kr., og dermed reduceret med 341 mio. kr. fra 2024. Der er ikke foretaget kapitalforhøjelse i regnskabsåret og egenkapitalen er således alene påvirket af driftsunderskuddet på 341 mio. kr. Selskabet har tabt mere end 50 % af selskabskapitalen og er derfor omfattet af selskabslovens bestemmelser om kapitaltab. Ledelsen forventer at reetablere egenkapitalen ved gældskonvertering samt tilførsel af yderligere kapital, i det omfang det er nødvendigt for at reetablere egenkapitalen. Ledelsen er i dialog med ejeren omkring en løsning for at reetablere egenkapitalen. Der henvises i øvrigt til omtale i note 1. Selskabet har tilstrækkelig likviditet, og ledelsen vurderer derfor, at årsregnskabet kan aflægges under forudsætning af fortsat drift. PassagertrafikkenAntallet af afgående passagerer er samlet faldet med 53% i forhold til 2024. Udviklingen skyldes primært åbning af Nuuk som international lufthavn, der er under Greenland Airports International A/S. Underliggende er afgående udenrigspassagerer faldet med 72% grundet åbningen af Nuuk International lufthavn. Indenrigspassagerer er faldet med 48% grundet omlægning af Air Greenland ruter i forbindelse med åbning af Nuuk International lufthavn samt generelt lavere trafik. Anlægsinvestering QaqortoqÅrets samlede direkte anlægsinvesteringer i lufthavnsprojektet i Qaqortoq udgør 326 mio.kr., og kan opgøres i følgende hovedposter: Mio. kr. Tværgående investering 9 Baneprojekt 140 Bygningsprojektet 126 Bygherreleverancer 42 Øvrige anlægsinvesteringer 9 Nedskrivninger \(326\) Samlet investeringer 0,0 Overdragelse af projektrettighederne fra Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S i 2019 blev opgjort til 1 kr. i forbindelse med stiftelsen af Greenland Airports Construction A/S \(nu fusioneret med Greenland Airports Regional A/S\), da der på stiftelsestidspunktet var en forventning om et negativt driftsresultat af denne investering, hvorfor god regnskabsskik tilsiger, at den regnskabsmæssige værdi ansættes til 1 kr. Hvis selskabet senere opnår en positiv driftsøkonomi, vil værdiansættelsen blive revurdereret. Det forventede negative driftsresultat ved ibrugtagning af lufthavnen bevirker samtidig, at regnskabsårets aktiverede anlægsinvesteringer værdiansættes til 1 kr., og dermed nedskrives med 326 mio. kr. Akkumuleret er anlægsaktiverne nedskrevet med 1.102 mio. kr. Øvrige lufthavneFor de øvrige lufthavne i Greenland Airports Regional er der i året foretaget vedligeholde og reparationer for 45,9 mio. kr. som omfatter vedligeholdelse af baner, bygninger og øvrigt anlæg. Der er hertil investeret i nye anlæg for ca. 5,7 mio. kr. De budgetterede investeringer for 2026 forventes at udgøre 55 mio. kr. og kan specificeres således: Mio. kr. Tværgående investering 2 Baneprojekt 32 Bygningsprojektet 11 Bygherreleverancer 10 Samlet investeringer 55 Usikkerhed vedrørende indregning eller målingVærdiansættelse af anlægsaktiver:Der er i forbindelse med udarbejdelse af årsrapporten forekommet særlige usikkerheder ved indregning og måling. I lighed med tidligere regnskabsår nedskrives projektet for Qaqortoq, da dennes forretnings- og finansieringsplan fortsat udviser negativt driftsresultat. Dette har resulteret i nedskrivning på 326 mio. kr. Der henvises i øvrigt til omtale i note 2 i årsrapporten. Selskabet foretager ligeledes årlige nedskrivningstest på øvrige lufthavne for at vurdere eventuelle nedskrivningsbehov hvilket i indeværende år har resulteret i nedskrivninger på 4 mio. kr. Aftale med det danske forsvarSelskabet indgik i 2024 en aftale med det danske forsvar omkring benyttelse af landingsbanen i Kangerlussuaq gældende for perioden 2025-2027. Aftalen indeholder en række forudsætninger omfattende de meromkostninger, som selskabet har i forbindelse med forsvarets brug af landingsbanen. Der er i forbindelse med det første regnskabsår opstået en usikkerhed omkring hvilke omkostninger og modsatrettede indtægter der kan indregnes i opgørelsen, hvorfor selskabet i 2025 har valgt ikke at indregne den fulde værdi af kontrakten. Der pågår drøftelser med forsvaret omkring tolkning af kontrakten, hvilket forventes at falde på plads i løbet af første halvår 2026. Hensættelsen indgår som en del i regnskabsposten andre hensatte forpligtelser. • entity - development in activities and financial affairs • Årets driftsresultatet før afskrivninger andrager et underskud på 3,1 mio. kr. mod et overskud på 4,5 mio. kr. i 2024. Driftsresultatet er 3 mio. kr. dårligere end forventet og anses som utilfredsstillende. Årets resultat er 60 mio. kr. bedre end forventet hvilket skyldes lavere nedskrivning af Qaqortoq lufthavn end ventet. Det dårlige resultat kan bl.a. andet henføres til en nedgang i omsætningen efter åbningen af Nuuk lufthavn og at omkostningsniveauet ikke har fulgt nedgangen i aktiviteten. Årets driftsresultatet inklusive afskrivninger udgør et underskud på 339 mio. kr. mod et underskud på 293 mio. kr. i 2024 hvilket skyldes regnskabsmæssige nedskrivninger af lufthavnsprojektet i Qaqortoq, der henvises til forklaringen under punktet anlægsinvestering. Der henvises i øvrigt til note 2 og 3 i årsrapporten som beskriver usikkerhederne ved måling af de materielle anlægsaktiver samt de særlige poster der har påvirket årets resultat. Egenkapitalen udgør -169 mio.kr., og dermed reduceret med 341 mio. kr. fra 2024. Der er ikke foretaget kapitalforhøjelse i regnskabsåret og egenkapitalen er således alene påvirket af driftsunderskuddet på 341 mio. kr. Selskabet har tabt mere end 50 % af selskabskapitalen og er derfor omfattet af selskabslovens bestemmelser om kapitaltab. Ledelsen forventer at reetablere egenkapitalen ved gældskonvertering samt tilførsel af yderligere kapital, i det omfang det er nødvendigt for at reetablere egenkapitalen. Ledelsen er i dialog med ejeren omkring en løsning for at reetablere egenkapitalen. Der henvises i øvrigt til omtale i note 1. Selskabet har tilstrækkelig likviditet, og ledelsen vurderer derfor, at årsregnskabet kan aflægges under forudsætning af fortsat drift. PassagertrafikkenAntallet af afgående passagerer er samlet faldet med 53% i forhold til 2024. Udviklingen skyldes primært åbning af Nuuk som international lufthavn, der er under Greenland Airports International A/S. Underliggende er afgående udenrigspassagerer faldet med 72% grundet åbningen af Nuuk International lufthavn. Indenrigspassagerer er faldet med 48% grundet omlægning af Air Greenland ruter i forbindelse med åbning af Nuuk International lufthavn samt generelt lavere trafik. Anlægsinvestering QaqortoqÅrets samlede direkte anlægsinvesteringer i lufthavnsprojektet i Qaqortoq udgør 326 mio.kr., og kan opgøres i følgende hovedposter: Mio. kr. Tværgående investering 9 Baneprojekt 140 Bygningsprojektet 126 Bygherreleverancer 42 Øvrige anlægsinvesteringer 9 Nedskrivninger \(326\) Samlet investeringer 0,0 Overdragelse af projektrettighederne fra Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S i 2019 blev opgjort til 1 kr. i forbindelse med stiftelsen af Greenland Airports Construction A/S \(nu fusioneret med Greenland Airports Regional A/S\), da der på stiftelsestidspunktet var en forventning om et negativt driftsresultat af denne investering, hvorfor god regnskabsskik tilsiger, at den regnskabsmæssige værdi ansættes til 1 kr. Hvis selskabet senere opnår en positiv driftsøkonomi, vil værdiansættelsen blive revurdereret. Det forventede negative driftsresultat ved ibrugtagning af lufthavnen bevirker samtidig, at regnskabsårets aktiverede anlægsinvesteringer værdiansættes til 1 kr., og dermed nedskrives med 326 mio. kr. Akkumuleret er anlægsaktiverne nedskrevet med 1.102 mio. kr. Øvrige lufthavneFor de øvrige lufthavne i Greenland Airports Regional er der i året foretaget vedligeholde og reparationer for 45,9 mio. kr. som omfatter vedligeholdelse af baner, bygninger og øvrigt anlæg. Der er hertil investeret i nye anlæg for ca. 5,7 mio. kr. De budgetterede investeringer for 2026 forventes at udgøre 55 mio. kr. og kan specificeres således: Mio. kr. Tværgående investering 2 Baneprojekt 32 Bygningsprojektet 11 Bygherreleverancer 10 Samlet investeringer 55 Usikkerhed vedrørende indregning eller målingVærdiansættelse af anlægsaktiver:Der er i forbindelse med udarbejdelse af årsrapporten forekommet særlige usikkerheder ved indregning og måling. I lighed med tidligere regnskabsår nedskrives projektet for Qaqortoq, da dennes forretnings- og finansieringsplan fortsat udviser negativt driftsresultat. Dette har resulteret i nedskrivning på 326 mio. kr. Der henvises i øvrigt til omtale i note 2 i årsrapporten. Selskabet foretager ligeledes årlige nedskrivningstest på øvrige lufthavne for at vurdere eventuelle nedskrivningsbehov hvilket i indeværende år har resulteret i nedskrivninger på 4 mio. kr. Aftale med det danske forsvarSelskabet indgik i 2024 en aftale med det danske forsvar omkring benyttelse af landingsbanen i Kangerlussuaq gældende for perioden 2025-2027. Aftalen indeholder en række forudsætninger omfattende de meromkostninger, som selskabet har i forbindelse med forsvarets brug af landingsbanen. Der er i forbindelse med det første regnskabsår opstået en usikkerhed omkring hvilke omkostninger og modsatrettede indtægter der kan indregnes i opgørelsen, hvorfor selskabet i 2025 har valgt ikke at indregne den fulde værdi af kontrakten. Der pågår drøftelser med forsvaret omkring tolkning af kontrakten, hvilket forventes at falde på plads i løbet af første halvår 2026. Hensættelsen indgår som en del i regnskabsposten andre hensatte forpligtelser. • entity - expected development • Usædvanlige forhold, der har påvirket indregning og målingUdover ovennævnte er der ikke usædvanlige forhold, der har påvirket indregning og måling. Finansiering og kapitalforholdProjektet i Qaqortoq finansieres hovedsageligt via Grønlands Selvstyre \(gennem Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S\) i form af egenkapitalindskud. Hertil er der stillet en byggekredit fra pengeinstitutter på 180 mio. kr. Denne forventes konverteret til egentligt lån efter ibrugtagning af Qaqortoq lufthavn. LikviditetssituationSelskabet kan via de eksisterende kreditfaciliteter dække kapitalbehovet i 2026. Der arbejdes på en langsigtet løsning, der skal sikre selskabets drift og likviditet fra 2027 og frem. Dette arbejde pågår og er ikke afsluttet på tidspunktet for aflæggelsen af regnskabet for 2025. Det er ledelsens forventning, at dette arbejde afsluttes i løbet af andet halvår 2026 med et positivt udfald. Finansielle risici og finansielle instrumenterSelskabet har en byggekredit tilknyttet til etableringen af lufthavnen i Qaqortoq på 180 mio. kr. Denne skal ved afslutning af projektet indfris og forventes konverteret til et lån med et af selskabets pengeinstitutter. ProjektredegørelseLandingsbane Qaqortoq: Pennecon har i året afleveret baneanlægget i henhold til tidsplanen. Lufthavnsbygninger Qaqortoq: I Qaqortoq blev Terminal- og Servicebygning samt AFIS tårn færdigmeldt primo april 2026 op til åbninger af lufthavnen. Øvrige projekter omfatter bl.a. akkvisition af lufthavnsudstyr og nødvendige myndighedsgodkendelser. Der blev i løbet af 2025 gennemført en række øvrige aktiviteter henimod etablering af den nye lufthavn i Qaqortoq. Økonomiske forventningerRegnskabsmæssigt forventes der i Greenland Airports Regional A/S et driftsresultat før afskrivninger på 0 mio. kr. i 2026 efter regnskabsmæssig nedskrivning af anlægsprojektet i Qaqortoq forventes et driftsunderskud i 2025 på 70-80 mio. kr. Redegørelse for virksomhedsledelseCorporate Governance Selskabet blev fusioneret med Greenland Airports Construction A/S d. 29. Maj 2025, og blev frem til da ledt af en bestyrelse på 5 medlemmer, samt en direktion på 2 medlemmer. Efter fusionen blev antal bestyrelsesmedlemmer skåret ned til 4 medlemmer, samt en direktion på 2 medlemmer. I forbindelse med at direktør Henrik Estrup fratrådte d. 14. August 2025, er der kun 1 direktionsmedlem i selskabet. Bestyrelsen, i perioden fra 01. januar 2025 og frem til 10. september 2025, bestod af: Kjeld Zacho Jørgensen, bestyrelsesformand \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\)Medlem af Finansierings- og revisionsudvalget og Business Development udvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesformand for Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand for Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand for Den erhvervsdrivende fond Dansk Kyst- og Naturturisme Niels Søren Thomsen, bestyrelsesnæstformand \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\) Medlem af Byggeudvalget Øvrige hverv: • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand i ROYAL GREENLAND A/S • Bestyrelsesformand i ROYAL GREENLAND SEAFOOD A/S • Fuldt ud ansvarlig deltager i Thomsen Consulting /v Niels Søren Thomsen Annette Pia Brøndholt Sørensen, bestyrelsesmedlem \(fra 24. maj 2024 til 10. september 2025\)Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i SYNCORDER ApS • Bestyrelsesmedlem i WEPLY A/S • Bestyrelsesmedlem i 2People A/S • Bestyrelsesmedlem i East Holding ApS • Bestyrelsesmedlem i East Group ApS • Direktør i Chesterfive ApS Julia Jensigne Pars, bestyrelsesmedlem \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\)Medlem af Business Development Udvalget Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesnæstformand for Qeqertalik Business Council A/S • Fuldt ud ansvarlig deltager i Relatepeople Jens Rechnagel Lauridsen, bestyrelsesmedlem \(fra 1. januar 2023 til 10. september 2025\) Øvrige hverv: • Administrerende direktør i Greenland Airports –Mittarfeqarfiit A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports –International A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports Regional A/S • Bestyrelsesformand i Ravstedhus ApS • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Regional A/S - fratrådt d. 29. maj 2025 • Bestyrelsesmedlem i KGD Stålentreprise A/S - fratrådt d. 08. maj 2025 • Administrerende direktør i Greenland Airports Construction A/S, fratrådt 10. maj 2025 Bestyrelsen, fra 10. september 2025, består af: Jens Wittrup-Willumsen, bestyrelsesformand \(fra 10. september 2025\)Medlem af Finansierings- og revisionsudvalget, Driftsudvalget, og Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesformand for Greenland Airports - Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesformand for Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand Comit A/S • Bestyrelsesformand Licensewatch A/S • Bestyrelsesformand Investeringsselskabet 3. november 2025 • Bestyrelsesmedlem SKAKO Group SA • Bestyrelsesmedlem i FDM TRAVEL A/S • Bestyrelsesmedlem i SEC DATACOM Group A/S • Bestyrelsesmedlem i TMC Nordic A/S • Bestyrelsesmedlem i CENTER FOR FORMIDLING AF NATURVIDENSKAB OG MODERNE TEKNOLOGI \(FOND\) • Legal ejer af KOMPLEMENTARSELSKABET DIFKO SCHÖNHAGEN I ApS • Legal ejer af KODIF BECHLIN I ApS • Legal ejer af og direktør i COLONIAL ApS • Legal ejer af Frederik 2 Aps Kristoffer Plenge-Brandt, bestyrelsesnæstformand \(fra 10. september 2025\)Medlem af Driftsudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand for AIRPORT COORDINATION DENMARK A/S Anette Lings, bestyrelsesmedlem \(fra 10. september 2025\) Medlem af Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand for VISIT GREENLAND A/S • Bestyrelsesmedlem i, Direktør og Legal ejer af Hotel Sisimiut Ejendomme ApS • Legal ejer af GRØNKJÆR LINGS INVEST ApS • Direktør og Legal ejer af Greenland Dog Adventure ApS • Fuldt ud ansvarlig deltager i Arctic Circle Group Anni Thøgersen, Bestyrelsesmedlem \(fra 10. september 2025\) Medlem af Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S • Rådgiver i Advisory Board for ”Knowledgeboard” indenfor start-up og scale-up virksomheder Direktionen består af:Jens Rechnagel Lauridsen, administrerende direktør \(fra 16. december 2024\) Medlem af Finansieringsudvalget, Bygge- og Idriftsættelsesudvalget og Driftsudvalget. Øvrige hverv: • Administrerende direktør i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand i Ravstedhus ApS • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Regional A/S - fratrådt d. 29. maj 2025 • Bestyrelsesmedlem i KGD Stålentreprise A/S - fratrådt d. 08. maj 2025 • Administrerende direktør i Greenland Airports Construction A/S, fratrådt 10. maj 2025 Henrik Estrup, direktør \(Fra 1. januar 2023 til 14. august 2025\) Medlem af Driftsudvalget Øvrige hverv: • Direktør i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt 14. august 2025 • Direktør i Greenland Airports International A/S - Fratrådt 14. august 2025 Corporate Governance retningslinjerGreenland Airports Regional A/S følger Naalakkersuisuts styringsdokument iht. ejerskabspolitikken af den 28. marts 2023 - De Selvstyreejede Aktieselskaber. Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S ledelse består af en bestyrelse og direktion. Bestyrelsen udgøres af 4 personer, som alle er generalforsamlingsvalgte og på valg hvert år. De 4 generalforsamlingsvalgte bestyrelsesmedlemmer er uafhængige ifølge definitionen i anbefalingen fra ”Komiteen for god Selskabsledelse”. Der er ingen aldersgrænse for bestyrelsesmedlemmerne. Bestyrelsesmedlemmerne dækker et bredt spektrum af erfaringer fra grønlandsk, dansk og internationalt erhvervsliv. Bestyrelsen ledes af bestyrelsesformand Jens Wittrup-Willumsen. Formanden udpeges af ejeren ved den ordinære generalforsamling for et år ad gangen. Bestyrelsen har desuden udpeget en næstformand, Kristoffer Plenge-Brandt, som ligeledes udpeges for et år ad gangen. Der har i regnskabsåret været afholdt 7 bestyrelsesmøder i selskabet. Det er ledelsens klare målsætning, at sikre lokal forankring og lige muligheder for begge køn i selskabets ledelsesniveauer. Bestyrelsen består af 2 mænd og 2 kvinder. Direktionen har i året, frem til d. 14. august 2025, bestået af administrerende direktør Jens Rechnagel Lauridsen og driftsdirektør Henrik Estrup. Efter Henrik Estrup fratrådte d. 14. August 2025, er det kun administrerende direktør Jens Rechnagel Lauridsen som registreret direktionsmedlem. Bestyrelsens vederlag bliver vedtaget på selskabets generalforsamling og er nærmere specificeret i note 7 Honoraret består udelukkende af et grundhonorar. Direktionens aflønning fremgår af note 7 og er forhandlet med bestyrelsen og består af en fast basisløn, og andre sædvanlige ikke-monetære goder. Der er ikke udbetalt bonus til direktionen i regnskabsåret. Der er ingen usædvanlige fratrædelsesaftaler i direktionens ansættelseskontrakter, som indeholder henholdsvis en 12 måneders opsigelsesperiode. Der foretages årligt en bestyrelsesevaluering i samarbejde med Formandens Departement. Politik for samfundsansvarDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for samfundsansvar. DataetikDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for dataetik. Kønsfordeling og mangfoldighed i ledelsenDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for kønsfordeling. Risikoprofil og risikostyringDer er i forbindelse med opførelse og anlæggelse af selskabets lufthavnsprojekt en række risici. Der er i Greenland Airports implementeret risikostyringsværktøjer der skal være med til at sikre, at alle væsentlige risici overvåges og håndteres løbende igennem anlægsfasen. I denne forbindelse sker der løbende rapportering til selskabets bestyrelse, der ligeledes vurderer de væsentligst risici ved bestyrelsesmøderne. • entity - expected development • Usædvanlige forhold, der har påvirket indregning og målingUdover ovennævnte er der ikke usædvanlige forhold, der har påvirket indregning og måling. Finansiering og kapitalforholdProjektet i Qaqortoq finansieres hovedsageligt via Grønlands Selvstyre \(gennem Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S\) i form af egenkapitalindskud. Hertil er der stillet en byggekredit fra pengeinstitutter på 180 mio. kr. Denne forventes konverteret til egentligt lån efter ibrugtagning af Qaqortoq lufthavn. LikviditetssituationSelskabet kan via de eksisterende kreditfaciliteter dække kapitalbehovet i 2026. Der arbejdes på en langsigtet løsning, der skal sikre selskabets drift og likviditet fra 2027 og frem. Dette arbejde pågår og er ikke afsluttet på tidspunktet for aflæggelsen af regnskabet for 2025. Det er ledelsens forventning, at dette arbejde afsluttes i løbet af andet halvår 2026 med et positivt udfald. Finansielle risici og finansielle instrumenterSelskabet har en byggekredit tilknyttet til etableringen af lufthavnen i Qaqortoq på 180 mio. kr. Denne skal ved afslutning af projektet indfris og forventes konverteret til et lån med et af selskabets pengeinstitutter. ProjektredegørelseLandingsbane Qaqortoq: Pennecon har i året afleveret baneanlægget i henhold til tidsplanen. Lufthavnsbygninger Qaqortoq: I Qaqortoq blev Terminal- og Servicebygning samt AFIS tårn færdigmeldt primo april 2026 op til åbninger af lufthavnen. Øvrige projekter omfatter bl.a. akkvisition af lufthavnsudstyr og nødvendige myndighedsgodkendelser. Der blev i løbet af 2025 gennemført en række øvrige aktiviteter henimod etablering af den nye lufthavn i Qaqortoq. Økonomiske forventningerRegnskabsmæssigt forventes der i Greenland Airports Regional A/S et driftsresultat før afskrivninger på 0 mio. kr. i 2026 efter regnskabsmæssig nedskrivning af anlægsprojektet i Qaqortoq forventes et driftsunderskud i 2025 på 70-80 mio. kr. Redegørelse for virksomhedsledelseCorporate Governance Selskabet blev fusioneret med Greenland Airports Construction A/S d. 29. Maj 2025, og blev frem til da ledt af en bestyrelse på 5 medlemmer, samt en direktion på 2 medlemmer. Efter fusionen blev antal bestyrelsesmedlemmer skåret ned til 4 medlemmer, samt en direktion på 2 medlemmer. I forbindelse med at direktør Henrik Estrup fratrådte d. 14. August 2025, er der kun 1 direktionsmedlem i selskabet. Bestyrelsen, i perioden fra 01. januar 2025 og frem til 10. september 2025, bestod af: Kjeld Zacho Jørgensen, bestyrelsesformand \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\)Medlem af Finansierings- og revisionsudvalget og Business Development udvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesformand for Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand for Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand for Den erhvervsdrivende fond Dansk Kyst- og Naturturisme Niels Søren Thomsen, bestyrelsesnæstformand \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\) Medlem af Byggeudvalget Øvrige hverv: • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesformand i ROYAL GREENLAND A/S • Bestyrelsesformand i ROYAL GREENLAND SEAFOOD A/S • Fuldt ud ansvarlig deltager i Thomsen Consulting /v Niels Søren Thomsen Annette Pia Brøndholt Sørensen, bestyrelsesmedlem \(fra 24. maj 2024 til 10. september 2025\)Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i SYNCORDER ApS • Bestyrelsesmedlem i WEPLY A/S • Bestyrelsesmedlem i 2People A/S • Bestyrelsesmedlem i East Holding ApS • Bestyrelsesmedlem i East Group ApS • Direktør i Chesterfive ApS Julia Jensigne Pars, bestyrelsesmedlem \(fra 01. januar 2023 til 10. september 2025\)Medlem af Business Development Udvalget Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S - Fratrådt d. 10. september 2025 • Bestyrelsesnæstformand for Qeqertalik Business Council A/S • Fuldt ud ansvarlig deltager i Relatepeople Jens Rechnagel Lauridsen, bestyrelsesmedlem \(fra 1. januar 2023 til 10. september 2025\) Øvrige hverv: • Administrerende direktør i Greenland Airports –Mittarfeqarfiit A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports –International A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports Regional A/S • Bestyrelsesformand i Ravstedhus ApS • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Regional A/S - fratrådt d. 29. maj 2025 • Bestyrelsesmedlem i KGD Stålentreprise A/S - fratrådt d. 08. maj 2025 • Administrerende direktør i Greenland Airports Construction A/S, fratrådt 10. maj 2025 Bestyrelsen, fra 10. september 2025, består af: Jens Wittrup-Willumsen, bestyrelsesformand \(fra 10. september 2025\)Medlem af Finansierings- og revisionsudvalget, Driftsudvalget, og Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesformand for Greenland Airports - Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesformand for Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand Comit A/S • Bestyrelsesformand Licensewatch A/S • Bestyrelsesformand Investeringsselskabet 3. november 2025 • Bestyrelsesmedlem SKAKO Group SA • Bestyrelsesmedlem i FDM TRAVEL A/S • Bestyrelsesmedlem i SEC DATACOM Group A/S • Bestyrelsesmedlem i TMC Nordic A/S • Bestyrelsesmedlem i CENTER FOR FORMIDLING AF NATURVIDENSKAB OG MODERNE TEKNOLOGI \(FOND\) • Legal ejer af KOMPLEMENTARSELSKABET DIFKO SCHÖNHAGEN I ApS • Legal ejer af KODIF BECHLIN I ApS • Legal ejer af og direktør i COLONIAL ApS • Legal ejer af Frederik 2 Aps Kristoffer Plenge-Brandt, bestyrelsesnæstformand \(fra 10. september 2025\)Medlem af Driftsudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesnæstformand i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand for AIRPORT COORDINATION DENMARK A/S Anette Lings, bestyrelsesmedlem \(fra 10. september 2025\) Medlem af Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand for VISIT GREENLAND A/S • Bestyrelsesmedlem i, Direktør og Legal ejer af Hotel Sisimiut Ejendomme ApS • Legal ejer af GRØNKJÆR LINGS INVEST ApS • Direktør og Legal ejer af Greenland Dog Adventure ApS • Fuldt ud ansvarlig deltager i Arctic Circle Group Anni Thøgersen, Bestyrelsesmedlem \(fra 10. september 2025\) Medlem af Bygge- og Idriftsættelsesudvalget. Øvrige hverv: • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports International A/S • Rådgiver i Advisory Board for ”Knowledgeboard” indenfor start-up og scale-up virksomheder Direktionen består af:Jens Rechnagel Lauridsen, administrerende direktør \(fra 16. december 2024\) Medlem af Finansieringsudvalget, Bygge- og Idriftsættelsesudvalget og Driftsudvalget. Øvrige hverv: • Administrerende direktør i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S • Administrerende direktør i Greenland Airports International A/S • Bestyrelsesformand i Ravstedhus ApS • Bestyrelsesmedlem i Greenland Airports Regional A/S - fratrådt d. 29. maj 2025 • Bestyrelsesmedlem i KGD Stålentreprise A/S - fratrådt d. 08. maj 2025 • Administrerende direktør i Greenland Airports Construction A/S, fratrådt 10. maj 2025 Henrik Estrup, direktør \(Fra 1. januar 2023 til 14. august 2025\) Medlem af Driftsudvalget Øvrige hverv: • Direktør i Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S - Fratrådt 14. august 2025 • Direktør i Greenland Airports International A/S - Fratrådt 14. august 2025 Corporate Governance retningslinjerGreenland Airports Regional A/S følger Naalakkersuisuts styringsdokument iht. ejerskabspolitikken af den 28. marts 2023 - De Selvstyreejede Aktieselskaber. Greenland Airports – Mittarfeqarfiit A/S ledelse består af en bestyrelse og direktion. Bestyrelsen udgøres af 4 personer, som alle er generalforsamlingsvalgte og på valg hvert år. De 4 generalforsamlingsvalgte bestyrelsesmedlemmer er uafhængige ifølge definitionen i anbefalingen fra ”Komiteen for god Selskabsledelse”. Der er ingen aldersgrænse for bestyrelsesmedlemmerne. Bestyrelsesmedlemmerne dækker et bredt spektrum af erfaringer fra grønlandsk, dansk og internationalt erhvervsliv. Bestyrelsen ledes af bestyrelsesformand Jens Wittrup-Willumsen. Formanden udpeges af ejeren ved den ordinære generalforsamling for et år ad gangen. Bestyrelsen har desuden udpeget en næstformand, Kristoffer Plenge-Brandt, som ligeledes udpeges for et år ad gangen. Der har i regnskabsåret været afholdt 7 bestyrelsesmøder i selskabet. Det er ledelsens klare målsætning, at sikre lokal forankring og lige muligheder for begge køn i selskabets ledelsesniveauer. Bestyrelsen består af 2 mænd og 2 kvinder. Direktionen har i året, frem til d. 14. august 2025, bestået af administrerende direktør Jens Rechnagel Lauridsen og driftsdirektør Henrik Estrup. Efter Henrik Estrup fratrådte d. 14. August 2025, er det kun administrerende direktør Jens Rechnagel Lauridsen som registreret direktionsmedlem. Bestyrelsens vederlag bliver vedtaget på selskabets generalforsamling og er nærmere specificeret i note 7 Honoraret består udelukkende af et grundhonorar. Direktionens aflønning fremgår af note 7 og er forhandlet med bestyrelsen og består af en fast basisløn, og andre sædvanlige ikke-monetære goder. Der er ikke udbetalt bonus til direktionen i regnskabsåret. Der er ingen usædvanlige fratrædelsesaftaler i direktionens ansættelseskontrakter, som indeholder henholdsvis en 12 måneders opsigelsesperiode. Der foretages årligt en bestyrelsesevaluering i samarbejde med Formandens Departement. Politik for samfundsansvarDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for samfundsansvar. DataetikDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for dataetik. Kønsfordeling og mangfoldighed i ledelsenDer henvises til ledelsesberetningen i moderselskabet Greenland Airports Mittarfeqarfiit A/S’ årsrapport under afsnittet politik for kønsfordeling. Risikoprofil og risikostyringDer er i forbindelse med opførelse og anlæggelse af selskabets lufthavnsprojekt en række risici. Der er i Greenland Airports implementeret risikostyringsværktøjer der skal være med til at sikre, at alle væsentlige risici overvåges og håndteres løbende igennem anlægsfasen. I denne forbindelse sker der løbende rapportering til selskabets bestyrelse, der ligeledes vurderer de væsentligst risici ved bestyrelsesmøderne. • entity - going concern uncertainty • 1.KapitaltabSelskabet har tabt mere end 50 % af selskabskapitalen og er derfor omfattet af selskabslovens bestemmelser om kapitaltab. Ledelsen forventer at reetablere egenkapitalen ved gældskonvertering samt tilførsel af yderligere kapital, i det omfang det er nødvendigt for at reetablere egenkapitalen. Ledelsen er i dialog med ejeren omkring en løsning for at reetablere egenkapitalen. Forholdet vedrører egenkapitalen og ikke selskabets likviditetsberedskab. • entity - recognition measurement uncertainty • 2.Usikkerhed ved måling Værdiansættelse af anlægsaktiver I 2023 er der indgået serviceaftale med Grønlands Selvstyre om driftstilskud i 2023-2032. På den baggrund er det ledelsens vurdering, at der på trods af et øget driftstilskud ikke er basis for at tilbageføre tidligere års nedskrivninger. Derimod forventes det øgede driftstilskud ikke at være tilstrækkeligt til at sikre driften og geninvesteringsbehovet i aftaleperioden. Det er derfor nødvendigt at drøfte en ny fremtidig aftale omkring driftstilskud eller ekstra indskud i form af virksomhedskapital. Alle selskabets lufthavne og heliporte er fuldt nedskrevet som følge af negativt cash-flow på trods af driftstilskud. Der er derfor indregnet en nedskrivning på 326 mio. kr. i resultatopgørelsen for 2025. Nedskrivningen vedrører opførelsen af ny lufthavn i Qaqortoq. Nedskrivningen er indregnet i resultatopgørelsen under Af- og nedskrivninger. Ledelsen vurderer, at de anvendte forudsætninger er rimelige og i overensstemmelse med tidligere erfaringer og eksterne markedsforhold. Dog er disse vurderinger forbundet med skøn og usikkerhed. Aftale med det danske forsvar Selskabet indgik i 2024 en aftale med det danske forsvar omkring benyttelse af landingsbanen i Kangerlussuaq gældende for perioden 2025-2027. Aftalen indeholder en række forudsætninger omfattende de meromkostninger, som selskabet har i forbindelse med forsvarets brug af landingsbanen. Der er i forbindelse med det første regnskabsår opstået en usikkerhed omkring hvilke omkostninger og modsatrettede indtægter der kan indregnes i opgørelsen, hvorfor selskabet i 2025 har valgt ikke at indregne den fulde værdi af kontrakten. Der pågår drøftelser med forsvaret omkring tolkning af kontrakten, hvilket forventes at falde på plads i løbet af første halvår 2026. Hensættelsen indgår som en del i regnskabsposten andre hensatte forpligtelser. • entity - subsequent events • Begivenheder efter regn­skabs­årets udløbDer er ikke indtruffet yderligere begivenheder efter balancedagen der vurderes at have indvirkning på årsregnskabet. • entity - contingent liabilities • 17.Kontraktlige forpligtelser og eventualposter m.v.EventualaktiverSelskabet har et eventualaktiv i form af ikke-indregnet skatteaktiv. Eventualaktivet udgør i alt 274 mio. kr. Kontraktlige forpligtelser og eventualforpligtelserAndre kontraktlige forpligtelser: Selskabet har indgået lejekontrakter med en restforpligtelse pr. 31. december 2025 på 1,9 mio. kr. i uopsigelighedsperioden. Andre eventualforpligtelser I forbindelse med anlæggelsen af den nye landingsbane i Qaqortoq har hovedentreprenøren Green Infrastructure Partners Inc. tidligere Pennecon Heavy Civil Ltd. sendt betydeligt krav som primært omhandler meromkostninger som følge af forsinkelser samt påståede fejl og mangler i projekt- og udbudsmaterialet, som entreprenøren gør gældende har påvirket projektets kritiske vej og dermed medført både tidsmæssige og økonomiske konsekvenser. Beløbet er foreløbigt opgjort til ca. 258 mio. kr. Derudover har Green Infrastructure Partners Inc. iværksat to syn- og skønssager ved Voldgiftsnævnet for Bygge- og Anlægsvirksomhed vedrørende henholdsvis de geotekniske forhold i projektet og egenskaberne ved den kontraktuelt foreskrevne asfaltbinder, som omtales nærmere nedenfor. Greenland Airports Regional A/S bestrider disse krav og det vurderes ikke, at selskabet vil tabe en eventuelt voldgiftssag. Falder de to omtalte skønssager ud til Greenland Airports Regional A/S’s fordel, vil risikoen falde betragteligt. • entity